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柔宇在应对质疑的声明中表示：“有人认为我们投资110亿规模太小，因为其他传统显示面板企业做类似规模的AMOLED产线动辄投资两三百亿，他们不相信这么小的投资规模能做成。投产出货的事实证明，柔宇采用创新的技术路线可以大幅度降低整体工艺和设备投资，加上团队的高效管理以及众多供应链伙伴的大力支持，这条创新的路线是完全可行的。”

附：两会后中央政治局成员外出情况责任编辑：霍宇昂[环球网综合报道]共同社18日援引日本政府相关人士的话透露，正在访美的首相安倍晋三基本决定在当地时间18日下午，与美国总统特朗普举行第二天的会谈时直接提出重返跨太平洋伙伴关系协定（TPP）的要求。

欧元区服务业表现优于制造业，这与欧洲及全球出现的趋势一模一样。这使得欧元区综合PMI指数维持在中性水平50点之上，意味着整体活动仍在扩张。按GDP数字计算，德国是欧元区经济总量最大的国家，该国最近因制造业放缓和贸易紧张局势而遭受重大打击。今年10月份，德国是唯一一个录得本国PMI指数萎缩的欧元区国家。

张云舒告诉红星新闻记者，父亲的货车挂靠在公司，但在事故发生时，因为没有及时办理保险业务，导致车辆已经脱保数小时。华商报的报道也证实了此消息，交警发现，事故车辆的商业险和交强险于8月17日晚12时到期，事故发生于8月18日凌晨4时左右，这意味这保险无法理赔。

在2018年年报中，江阴银行的不良贷款率为2.15%，在22家A股上市银行中仅次于郑州银行（港股06196）的2.47%，这也是该行自2015年以来连续第四年在不良贷款率维持在2%以上的，该行这一指标在2014年末为1.99%。“农商行以地方企业为主，稍有某个地方行业或某个公司出问题，资产质量一下就‘变脸’了。”一位不愿具名的上市互金公司人士告诉时代周报记者。

在过去，办ETC的车主还不算多，走ETC车道“嘀”的一下、马上通过，排队拥堵的是人工缴费车道，体现了ETC的“优越之处”。现在呢，车主们大多装上了ETC，走人工车道的车少了，反而一路绿灯，变成“快捷车道”。这令人啼笑皆非。不管是ETC推广的太快，还是ETC车道改造建设的太慢，反正相关机构生意是做了，钱是收了，效率、服务和管理水平就是没有跟上。如此看来，装ETC的意义就大打折扣，需要给一个说法。